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中山汽車用品業(yè)售后服務(wù)體系
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產(chǎn)品描述

通用程度全球認可,國家官網(wǎng)可查 審核老師就近安排 受理范圍全國 售后服務(wù)管理師1-2名 獲得認可售后服務(wù)制度和人員規(guī)范化 標準ZZLH/T 1001-2019 類型服務(wù)認證 時間速度快 用處招投標
商務(wù)拓展:
當售后服務(wù)體系建立成熟后可以利用已有資源多元化的應(yīng)用體系進行商務(wù)拓展:
1、發(fā)展網(wǎng)點成為我們的區(qū)域代理商,亦可自行開發(fā)區(qū)域代理;
2、利用“太陽傘”式體系網(wǎng)點分布特性開發(fā)商務(wù)合作途徑,多元化經(jīng)營多種產(chǎn)品售后服務(wù);
3、發(fā)展后期可利用已有成熟網(wǎng)絡(luò)以及多元化的商務(wù)合作自行組織物流體系(在銷售穩(wěn)定,網(wǎng)絡(luò)成熟以及產(chǎn)品多元化的情況下,企業(yè)后期本身就應(yīng)該自行發(fā)展物流體系,這是屬于企業(yè)整合產(chǎn)業(yè)鏈的必經(jīng)過程,優(yōu)化成本拓展利潤途徑的方式),如果組建物流體系初期可以考慮與物流公司合作,掌握產(chǎn)品匯總的主動權(quán),后期自行組建網(wǎng)絡(luò)涉足物流行業(yè);
4、售后服務(wù)體系建立成熟以后我們可以與生產(chǎn)型企業(yè)合作,為其提供的售后服務(wù)保障,在產(chǎn)生利潤的同時可以在物品匯總的環(huán)節(jié)掌握主動權(quán)—----成立的以售后服務(wù)為中心的服務(wù)型企業(yè);
5、在物品匯總的過程當中我們自身銷售也會牽涉到大量的物流,這將會是很大的成本支出,初期我們可以與物流公司洽談合作,降低運輸成本,后期我們可以自行開發(fā)物流體系,近一步整合產(chǎn)業(yè)鏈,優(yōu)化成本—----成立的物流公司;
6、成立立的公司,實體企業(yè)設(shè)計-開發(fā)-生產(chǎn)-銷售-售后服務(wù) 為一體的實體制造型企業(yè);
7、依托的售后服務(wù)體系----成立的多元化產(chǎn)品銷售的銷售公司;
1、售后服務(wù)需要公司相關(guān)機制保證,規(guī)劃相應(yīng)資源投入,應(yīng)列入成本預(yù)算;
2、需要階段性提升售后服務(wù)能力,需制定相應(yīng)的培訓機制以及相關(guān)資料,以公司為主導(dǎo)各個分點服務(wù)水平提高,使其綜合服務(wù)能力提高;
3、建立在銷售策略以及方向?qū)Φ鹊幕A(chǔ)之上。
中山汽車用品業(yè)售后服務(wù)體系
企業(yè)建立和完善售后服務(wù)體系之間的關(guān)系:
中山汽車用品業(yè)售后服務(wù)體系
通過商品售后服務(wù)評價體系認證,需要什么樣的流程?
中山汽車用品業(yè)售后服務(wù)體系
通過認證其實不難,因為認證是以分數(shù)來區(qū)分星級的,只要到達70分,就可以認為是符合——達標(二星級)。這個結(jié)論說明,企業(yè)已經(jīng)具備了售后服務(wù)的基礎(chǔ)能力,經(jīng)過驗證,能提供正常的服務(wù)。
總的來看,企業(yè)只要在認真執(zhí)行售后服務(wù)工作,建立了標準化的體系,顧客滿意度較高,就能通過達標認證。畢竟服務(wù)無止境,“售后服務(wù)體系”、“商品服務(wù)”、“顧客服務(wù)”指標和15項指標,52條款,還有配套標準和行業(yè)特性中的有關(guān)要求,企業(yè)不可能都具備。目前也沒有達到100分的情況。
另一方面,為了幫助企業(yè)解決售后服務(wù)程度不夠、服務(wù)意識欠缺、缺少售后服務(wù)管理人才的問題,一直在開展“售后服務(wù)管理師”職業(yè)資質(zhì)培訓,由國內(nèi)的團隊講解售后服務(wù)、體系建立、溝通技巧、標準解讀、內(nèi)部審核等知識。這個培訓我也是講師之一。企業(yè)在申報認證的同時進行售后服務(wù)管理師培訓,是一項有益也有必要的工作。
企業(yè)需要認證,評審前期的工作準備步驟:

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